第33章 法奥港口
离开混乱中的巴格达并不困难，王学山开着皮卡，经过几个关卡的盘查，很容易就出了巴格达。
皮卡行驶在公路上，带起一股如同奔腾巨龙的尘土。
战事才刚刚平静不久，公路上的难民还是很多，对于他们来说，零星的枪声，都是致命的。从美英发动了伊拉克战争以来，死亡的平民数量不断地增加，只有像他们这种土生土长的人，才会知道战争的残酷，还有美英两国所打着的人道主义是什么。
在巴格达战斗最剧烈的时候，只要发现目标，就是一枚精致导弹进行毁灭性打击，造成的平民伤亡，难以估计。
王学山当然不会这么好心地载上他们一程，皮卡呼啸而上，向着巴士拉港口开去。巴格达距离巴士拉可不近，但已经是王学山想到最近的路线了，在巴士拉的法奥港口，有着大量的油轮。
离开巴格达数十公里后，公路上几乎没有车辆在行驶着。
所看到的地方全都是茫茫无际一样的黄沙，偶尔才会看到一二个绿洲，公路边上的树林并不多，有时候半小时也未必会碰上一样。沿路的村庄，当地的居民并没有因为战争而躲了起来，还是像平常一样劳作着。
王学山的车速不变，保持着均速80公里在公路上飞驰。
“原形基因的晋升，需要的就是吸收吞噬吗？”
开着车的王学山，他所想的就是这一个，抵达伊拉克，他一共吸收了三个人，一名士兵，一名上尉，一名上校。吸收完成后，王学山总可以感觉到自己的基因传来的热感，就好像摄入了大量的营养。
随之而来的反应，让王学山感应到自己的力量似乎有所增长。
这种力量的增长很微小，王学山却可以清楚地感应得到，并不是一种幻觉，而是真实的存在感。
这个发现，让王学山似乎寻找到了原形基因晋升的秘密。
身为兵王，习惯了人的生死，生命的脆弱，对于残忍地吸收掉同类，王学山内心没有任何的负担感，生命在他看来，和踩死一只蚂蚁差不多。十五年来的残酷训练，生存的淘汰，早就教会了王学山怎么样才能活下去。
一但这个原形基因的晋升是依靠着吸收他人的精血来代价，王学山不介意像魔头一样。
……
花了一夜的时间，一连开了十三个小时的车，在清晨中，终于是抵达了法奥港口。
十三小时的劳累，王学山还感觉到很轻松，强悍的体质，远不是普通人可以相比的。从皮卡中下来，王学山提着两个箱子，先是找了一家餐馆，吃饱肚子，这才是向着码头走去。
法奥港口上处处都是美军的士兵在巡逻着，大量涌到这里的人将这里变得拥挤无比。
在法奥港口上的人，大多是一些在伊拉克工作的各国人员，虽说战事相对稳定，但他们还是响应国家的政策，撤离伊拉克。做为最后一批撤离伊拉克的人，他们所携带的东西很多，很多是公司的一些重要文件资料。
法奥港口同样是美军的一个重要的补给港口，大量的运输船进入到波斯湾，最终是抵达这里。
伊拉克的石油开采，从战争一开始，就因为美军的封锁而停止，大量的油轮停在码头上，一眼看去，处处都是它们巨大的身影。
王学山询问了一下，花了一些小费，很容易就从当地人的嘴巴里弄到了自己需要的信息。
在第12号码头上，王学山找到了一条六万吨级别的油轮，上面印着海安运输四个字，后面上还有着一个巨大27的编号。像这一种油轮，一般是意味着它属于某个海运公司。但事实上，王学山却知道，这是一艘私人的油轮，不过是挂靠在海安运输集团下而已。
这样的好处很多，是双赢性的。
油轮主会在每一次出航时，上交一定的税费，而且运送回来的原油，海运公司会拥有优先采购权。
对于私人老板来说，挂靠在一个海运公司下，可以省去无数烦杂的手续和一大堆的证件，这些玩意儿有时候没有关系单有钱，也没有办法弄到。只需要上交一些税费，绝对的划算，就是海运公司拥有优先采购权，更不成问题，原油运回来，就是为了卖的。
互利下，一些有强大关系的人，只需要注册一个空壳公司，就可以大捞钞票，一个个私人老板，会像闻到血腥味的鲨鱼一样扑上来。巨大的利润空间，让原油海运人人相争。
伊拉克是中国最重要的原油进口国之一，往来的油轮也是各国最多的。
想要在法奥港口找一艘中国的油轮，实在是太简单了。
不过伊拉克战争的打响，让大量的私人老板损失惨重，毕竟很多人并非是自己的油轮，而是租来的，按每个月多少来计算租金。顺风顺水，一趟下来，就可以赚个几百万，从波斯湾回国，有大半个月就可以完成。
风险是有的，比如天灾人祸。
就像现在，伊拉克战争一打响，美军就切断了波斯湾的原油线，强制地截留了各国的油轮。从开始到现在，历经数个月的时间，对于租借的油轮主来说，连跳海而死的心都有了，几年赚的，都不够几个月赔个精光。
背地里，他们早就操光了美国佬的祖宗十八代。
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皮卡行驶在公路上，带起一股如同奔腾巨龙的尘土。
战事才刚刚平静不久，公路上的难民还是很多，对于他们来说，零星的枪声，都是致命的。从美英发动了伊拉克战争以来，死亡的平民数量不断地增加，只有像他们这种土生土长的人，才会知道战争的残酷，还有美英两国所打着的人道主义是什么。
在巴格达战斗最剧烈的时候，只要发现目标，就是一枚精致导弹进行毁灭性打击，造成的平民伤亡，难以估计。
王学山当然不会这么好心地载上他们一程，皮卡呼啸而上，向着巴士拉港口开去。巴格达距离巴士拉可不近，但已经是王学山想到最近的路线了，在巴士拉的法奥港口，有着大量的油轮。
离开巴格达数十公里后，公路上几乎没有车辆在行驶着。
所看到的地方全都是茫茫无际一样的黄沙，偶尔才会看到一二个绿洲，公路边上的树林并不多，有时候半小时也未必会碰上一样。沿路的村庄，当地的居民并没有因为战争而躲了起来，还是像平常一样劳作着。
王学山的车速不变，保持着均速80公里在公路上飞驰。
“原形基因的晋升，需要的就是吸收吞噬吗？”
开着车的王学山，他所想的就是这一个，抵达伊拉克，他一共吸收了三个人，一名士兵，一名上尉，一名上校。吸收完成后，王学山总可以感觉到自己的基因传来的热感，就好像摄入了大量的营养。
随之而来的反应，让王学山感应到自己的力量似乎有所增长。
这种力量的增长很微小，王学山却可以清楚地感应得到，并不是一种幻觉，而是真实的存在感。
这个发现，让王学山似乎寻找到了原形基因晋升的秘密。
身为兵王，习惯了人的生死，生命的脆弱，对于残忍地吸收掉同类，王学山内心没有任何的负担感，生命在他看来，和踩死一只蚂蚁差不多。十五年来的残酷训练，生存的淘汰，早就教会了王学山怎么样才能活下去。
一但这个原形基因的晋升是依靠着吸收他人的精血来代价，王学山不介意像魔头一样。
……
花了一夜的时间，一连开了十三个小时的车，在清晨中，终于是抵达了法奥港口。
十三小时的劳累，王学山还感觉到很轻松，强悍的体质，远不是普通人可以相比的。从皮卡中下来，王学山提着两个箱子，先是找了一家餐馆，吃饱肚子，这才是向着码头走去。
法奥港口上处处都是美军的士兵在巡逻着，大量涌到这里的人将这里变得拥挤无比。
在法奥港口上的人，大多是一些在伊拉克工作的各国人员，虽说战事相对稳定，但他们还是响应国家的政策，撤离伊拉克。做为最后一批撤离伊拉克的人，他们所携带的东西很多，很多是公司的一些重要文件资料。
法奥港口同样是美军的一个重要的补给港口，大量的运输船进入到波斯湾，最终是抵达这里。
伊拉克的石油开采，从战争一开始，就因为美军的封锁而停止，大量的油轮停在码头上，一眼看去，处处都是它们巨大的身影。
王学山询问了一下，花了一些小费，很容易就从当地人的嘴巴里弄到了自己需要的信息。
在第12号码头上，王学山找到了一条六万吨级别的油轮，上面印着海安运输四个字，后面上还有着一个巨大27的编号。像这一种油轮，一般是意味着它属于某个海运公司。但事实上，王学山却知道，这是一艘私人的油轮，不过是挂靠在海安运输集团下而已。
这样的好处很多，是双赢性的。
油轮主会在每一次出航时，上交一定的税费，而且运送回来的原油，海运公司会拥有优先采购权。
对于私人老板来说，挂靠在一个海运公司下，可以省去无数烦杂的手续和一大堆的证件，这些玩意儿有时候没有关系单有钱，也没有办法弄到。只需要上交一些税费，绝对的划算，就是海运公司拥有优先采购权，更不成问题，原油运回来，就是为了卖的。
互利下，一些有强大关系的人，只需要注册一个空壳公司，就可以大捞钞票，一个个私人老板，会像闻到血腥味的鲨鱼一样扑上来。巨大的利润空间，让原油海运人人相争。
伊拉克是中国最重要的原油进口国之一，往来的油轮也是各国最多的。
想要在法奥港口找一艘中国的油轮，实在是太简单了。
不过伊拉克战争的打响，让大量的私人老板损失惨重，毕竟很多人并非是自己的油轮，而是租来的，按每个月多少来计算租金。顺风顺水，一趟下来，就可以赚个几百万，从波斯湾回国，有大半个月就可以完成。
风险是有的，比如天灾人祸。
就像现在，伊拉克战争一打响，美军就切断了波斯湾的原油线，强制地截留了各国的油轮。从开始到现在，历经数个月的时间，对于租借的油轮主来说，连跳海而死的心都有了，几年赚的，都不够几个月赔个精光。
背地里，他们早就操光了美国佬的祖宗十八代。
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