83、出航
德国，吕贝克，北海造船厂。
这座德国最大的造船厂船台在开战后显得格外忙碌，这里不仅建造了德国海军历史上最大的“沙恩霍斯特”级战列舰的三号舰，“彼得?施特拉塞尔”号航空母舰，还且还承接了为中国海军建造一艘航空母舰和两艘排水量13000吨的大型防空巡洋舰的订单，同时还为德国海军建造着两艘大型燃料补给舰和一艘大型登陆舰等十几艘舰船。
现在船厂的船台上又开始在为德国海军最新建造的两艘排水量超过40000吨的航空母舰在铺设龙骨。由于德国海军开始奥匈海军进行舰船的标准化和批量制造，加之采用了分段建造模式，缩短了船台建造周期，使得舰船的建造速度有了极大的提高。
在战前，象“齐柏林”级航空母舰的建造花费了近三年的时间，而采用新的建造标准和工艺后，为中国海军所建造的“广西”号航空母舰仅用了一年零九个月就已经建成开始准备进行海试了。
在灼热的阳光下，萨师俊少将带领全舰的官兵在甲板上列队，码头上进行了简短了入役仪式，德国海军副总司令古京上将参加了中国新锐航母的入役仪式。与中国军舰同时举行入役仪式的还有德国海军的“彼得?施特拉塞尔”号航空母舰。
在简短的入役仪式后，两艘航空母舰在两艘巡洋舰和四艘驱逐舰的护卫下，驶入波罗的海，开始了在完成海试后的第一次出海训练。
中国海军在全面战争爆发前派出了10000多人在欧洲进行演习和训练，由于这批新的造舰订单，又从在欧洲的50多万侨民中招募了近7000人加入到海军之中。现在，正在欧洲进行训练和演习的中国海军官兵就有两万多人，这倒为中国海军的建设提供了足够的兵源。
“广西”号和“彼得?施特拉塞尔”号都属于“齐柏林”级航空母舰，标准的人员编制为2869人，但目前并没有满编，主要是航空部队，只有三分之一的人员完成了陆地上的舰上起落训练，所以现在编制为1250人的航空联队只有900多人在舰上，而且也只携带了35架各型舰载机。
由于梅塞斯密特公司bf109战斗机产量无法满足陆军的需求，德国海军转而选择了福克-沃尔夫公司最新研制的fw190战斗机作为舰载战斗机。由于最初订购的梅塞德斯和容克斯公司生产的液冷发动机无法到货，fw190战斗机采用了一具1600马力的巴伐利亚发动机制造厂生产的bmw801c新型14缸星形气冷发动机，所以机头看起来较为粗大。由于气冷发动机相对于液冷发动机结构简单，更容易维护，反而更适应海军方面对舰载机性能的要求，于是fw190就成了德国海军指定的舰载战斗机。
到中午时分，整个编队在库比茨湾北部与正在这里进行海上训练的两艘中国巡洋舰“岳飞”号和“李广”号会合，另外还有德国海军刚刚服役的“舍尔海军元帅”号和“兴登堡元帅”号两艘新锐战列舰，“格拉夫.齐柏林”号航空母舰以及由6艘轻型军舰所组成的护卫编队，如此庞大的规模让萨师俊看着都眼红。
萨师俊此前已经得知了德国海军部所制订的联合训练计划，这支庞大的编队将会深入波的尼亚湾进行一次长途的海上训练和测试，主要是检验军舰的长途航行性能，另外就是对舰员进行一次为期半个月的高强度训练。
德国海军所装备的“德意志”级超级战列舰在外表上看起来要比两艘航母要威武雄壮得多，四座粗壮的炮塔和十门410毫米主要更是散发着难以掩饰的冲天杀气，军舰上更是如同刺猬一样林立着16门双联装127毫米高平两用炮和将近140多门各种口径的防空火炮，使之成为这个世界上最具破坏力的大杀器之一。
萨师俊和部分中国海军将领们应邀到“兴登堡元帅”号上进行了参观.
站在“兴登堡”号高大的舰桥上，仔细地审视着这艘体型庞大，霸气十足的巨舰大炮时代的颠峰杰作，萨师俊不禁心生感慨，中国海军恐怕永远也没有机会在拥有这样一艘时代的杰作了。
并不是他妄自菲薄，而是随着时代的变迁，战列舰即将退出历史的舞台，德国海军已经开始把两艘排水量为55000吨的“沙恩霍斯特”级战列舰改装为航空母舰。这也是大势所趋，即使是“广西”号在面对这么一艘重型战列舰时，萨师俊也有自信在二百海里之外打它打和落荒而逃，甚至有可能把它击沉。
过去的王者已经没落，荣光不再。
当然，在普通民众的心目中，一艘航空母舰与这么一艘在海上活动的着的重型战列舰对敌人所赶到的威慑效果相比，仍然不可同日而语，这就是传统的思维效果。
德国继续建造两艘“沙恩霍斯特”级战列舰的选择，更多是出于政治层面的考虑。
舰队航行在波罗的海的海面上，实际上没有什么可以威胁到它们的力量，本身就很弱小的苏俄海军在战争开始后就被严密地封锁在了芬兰湾之内，只是偶尔会有一、两艘潜艇会冒险穿过德国海军布置的封锁线，潜入到波罗的海活动一下，兴起点小的风浪。而英国舰船和潜艇在德国占领挪威之后，就彻底在波罗的海绝迹，根本见不到任何踪影。
“广西”号和“彼得?施特拉塞尔”号下午进行了飞机的起飞和降落训练，起飞的时候都还算顺利，但在降落时就搞得乱七八糟，洋相百出。飞行员们在降落在甲板后总是急于刹车，机身歪歪扭扭，看着都让人心惊胆战。有一架飞机直接发生了侧滑，一头撞在了舰桥上，左翼撞得粉碎。另外还有两架飞机因为停车过急，拿了大顶，螺旋桨全部损坏。
这让一直站在舰桥上观看训练的萨师俊直皱眉头，这样一支航空兵部队，如果真要拉到了海上，基本上也只有挨打的份儿。还好，德国人的情况也比他这好不到哪去，一下午的训练也损坏了两架飞机。
大家难兄难弟，这下谁也看不成对方的笑话。
这座德国最大的造船厂船台在开战后显得格外忙碌，这里不仅建造了德国海军历史上最大的“沙恩霍斯特”级战列舰的三号舰，“彼得?施特拉塞尔”号航空母舰，还且还承接了为中国海军建造一艘航空母舰和两艘排水量13000吨的大型防空巡洋舰的订单，同时还为德国海军建造着两艘大型燃料补给舰和一艘大型登陆舰等十几艘舰船。
现在船厂的船台上又开始在为德国海军最新建造的两艘排水量超过40000吨的航空母舰在铺设龙骨。由于德国海军开始奥匈海军进行舰船的标准化和批量制造，加之采用了分段建造模式，缩短了船台建造周期，使得舰船的建造速度有了极大的提高。
在战前，象“齐柏林”级航空母舰的建造花费了近三年的时间，而采用新的建造标准和工艺后，为中国海军所建造的“广西”号航空母舰仅用了一年零九个月就已经建成开始准备进行海试了。
在灼热的阳光下，萨师俊少将带领全舰的官兵在甲板上列队，码头上进行了简短了入役仪式，德国海军副总司令古京上将参加了中国新锐航母的入役仪式。与中国军舰同时举行入役仪式的还有德国海军的“彼得?施特拉塞尔”号航空母舰。
在简短的入役仪式后，两艘航空母舰在两艘巡洋舰和四艘驱逐舰的护卫下，驶入波罗的海，开始了在完成海试后的第一次出海训练。
中国海军在全面战争爆发前派出了10000多人在欧洲进行演习和训练，由于这批新的造舰订单，又从在欧洲的50多万侨民中招募了近7000人加入到海军之中。现在，正在欧洲进行训练和演习的中国海军官兵就有两万多人，这倒为中国海军的建设提供了足够的兵源。
“广西”号和“彼得?施特拉塞尔”号都属于“齐柏林”级航空母舰，标准的人员编制为2869人，但目前并没有满编，主要是航空部队，只有三分之一的人员完成了陆地上的舰上起落训练，所以现在编制为1250人的航空联队只有900多人在舰上，而且也只携带了35架各型舰载机。
由于梅塞斯密特公司bf109战斗机产量无法满足陆军的需求，德国海军转而选择了福克-沃尔夫公司最新研制的fw190战斗机作为舰载战斗机。由于最初订购的梅塞德斯和容克斯公司生产的液冷发动机无法到货，fw190战斗机采用了一具1600马力的巴伐利亚发动机制造厂生产的bmw801c新型14缸星形气冷发动机，所以机头看起来较为粗大。由于气冷发动机相对于液冷发动机结构简单，更容易维护，反而更适应海军方面对舰载机性能的要求，于是fw190就成了德国海军指定的舰载战斗机。
到中午时分，整个编队在库比茨湾北部与正在这里进行海上训练的两艘中国巡洋舰“岳飞”号和“李广”号会合，另外还有德国海军刚刚服役的“舍尔海军元帅”号和“兴登堡元帅”号两艘新锐战列舰，“格拉夫.齐柏林”号航空母舰以及由6艘轻型军舰所组成的护卫编队，如此庞大的规模让萨师俊看着都眼红。
萨师俊此前已经得知了德国海军部所制订的联合训练计划，这支庞大的编队将会深入波的尼亚湾进行一次长途的海上训练和测试，主要是检验军舰的长途航行性能，另外就是对舰员进行一次为期半个月的高强度训练。
德国海军所装备的“德意志”级超级战列舰在外表上看起来要比两艘航母要威武雄壮得多，四座粗壮的炮塔和十门410毫米主要更是散发着难以掩饰的冲天杀气，军舰上更是如同刺猬一样林立着16门双联装127毫米高平两用炮和将近140多门各种口径的防空火炮，使之成为这个世界上最具破坏力的大杀器之一。
萨师俊和部分中国海军将领们应邀到“兴登堡元帅”号上进行了参观.
站在“兴登堡”号高大的舰桥上，仔细地审视着这艘体型庞大，霸气十足的巨舰大炮时代的颠峰杰作，萨师俊不禁心生感慨，中国海军恐怕永远也没有机会在拥有这样一艘时代的杰作了。
并不是他妄自菲薄，而是随着时代的变迁，战列舰即将退出历史的舞台，德国海军已经开始把两艘排水量为55000吨的“沙恩霍斯特”级战列舰改装为航空母舰。这也是大势所趋，即使是“广西”号在面对这么一艘重型战列舰时，萨师俊也有自信在二百海里之外打它打和落荒而逃，甚至有可能把它击沉。
过去的王者已经没落，荣光不再。
当然，在普通民众的心目中，一艘航空母舰与这么一艘在海上活动的着的重型战列舰对敌人所赶到的威慑效果相比，仍然不可同日而语，这就是传统的思维效果。
德国继续建造两艘“沙恩霍斯特”级战列舰的选择，更多是出于政治层面的考虑。
舰队航行在波罗的海的海面上，实际上没有什么可以威胁到它们的力量，本身就很弱小的苏俄海军在战争开始后就被严密地封锁在了芬兰湾之内，只是偶尔会有一、两艘潜艇会冒险穿过德国海军布置的封锁线，潜入到波罗的海活动一下，兴起点小的风浪。而英国舰船和潜艇在德国占领挪威之后，就彻底在波罗的海绝迹，根本见不到任何踪影。
“广西”号和“彼得?施特拉塞尔”号下午进行了飞机的起飞和降落训练，起飞的时候都还算顺利，但在降落时就搞得乱七八糟，洋相百出。飞行员们在降落在甲板后总是急于刹车，机身歪歪扭扭，看着都让人心惊胆战。有一架飞机直接发生了侧滑，一头撞在了舰桥上，左翼撞得粉碎。另外还有两架飞机因为停车过急，拿了大顶，螺旋桨全部损坏。
这让一直站在舰桥上观看训练的萨师俊直皱眉头，这样一支航空兵部队，如果真要拉到了海上，基本上也只有挨打的份儿。还好，德国人的情况也比他这好不到哪去，一下午的训练也损坏了两架飞机。
大家难兄难弟，这下谁也看不成对方的笑话。