分卷(74)
衔接第一弯位与第二弯位的路段短得可怜，须藤京一并没有浪费力气进行过多加速，而是
什么？！
当被通过后视镜射来的刺眼车头灯晃到后，须藤京一第一次感到惊愕。
他不解地发现，就在短短的几秒前还落后了他将近一整个弯位的86，竟然已经紧紧地跟在身后了！
这不可能！
难以理解的一幕切切实实地摆在眼前，他的心跳抑制不住地骤然加快。
他试图弄清楚那部AE86到底做了什么、才能像真正的幽灵般在弯位猛然提速，一下将两车间的距离缩短了那么多。
可通过视野小得可怜的后视镜，他根本看不到对方操作的细节。
看着前面的两车，近得几乎没有距离地进入第二弯位时，从刚才起就全神贯注地驾驶着、才咬住前车不被甩开的高桥凉介，不禁轻笑了出声。
胜负已定。
他毫不犹豫地做出了最终判断。
真是太恐怖了。高桥启介目不转睛地看着，不自觉地咬紧了牙根：连路面高低差的微小起伏都被他利用起来，让处于四轮漂移状态的车体进一步加速这种对赛道了解的程度详细得变态，根本不是正常人能拥有的吧？！
刹车漂移的技术，原本只适用于曲度较小的高速弯道。高桥凉介淡淡地微笑着，墨蓝色的眸底里清晰地倒映着黑白秋名幽灵的身影：但这是在他的主赛场上，又是驾驶着就如手脚般熟悉的AE86，加上靠将右前轮和右后轮先后陷入沟渠来对抗离心力因此能尽情套用在这种低速弯道上。
曾经败在这一车技手下的高桥凉介，当然能云淡风轻地点评。
不愧是这家伙的主场。高桥启介在经过这段时间的特训后，也迅速看出了一些门道：须藤京一作为外地车手，对赛场的熟悉程度有限，用的是最传统的中线附近加速、走外内外的路线通过S弯的方法。
AE86的路线，却截然不同。
车技精湛的驾驶员，娴熟地操控着角度、幅度和速度，将四轮漂移的优势发挥到了极致，无时无刻不紧贴着内线出弯。
明明是走得更苛刻的路线，却一点没有被LAN EVO拉开距离。
光是想象，就已经让高桥启介头皮发麻了：这么恐怖的高速，全靠脚下的重心移动技巧他根本就是个不要命的笨蛋吧！
只有这样，他才能对抗出弯后的加速性能比他强大得多的EVO III。高桥凉介不急不慢地说着：他突然提速，猛然缩短两车距离，会让前车意识到在弯道的速度上差了后追车许多，对于一向自大的须藤京一的心理影响，绝对是巨大的。
而在这种关键时刻，哪怕只是增加一点点心理负担，都会产生巨大的连锁效应。
EVO III的节奏，已经出现了不可避免的混乱。
高桥凉介忽然说：拓海要超车了，注意看。
啊！
高桥启介对这话毫不怀疑。
他原本就死死地盯着陷入近身缠斗的两车看，视线也始终定格在最关心的86身上。
得到这句提醒后，他甚至连呼吸都情不自禁地屏住了。
他拧紧了眉头，耳边除了透过车窗传来的尖锐呼啸声，就是震耳欲聋的激烈心跳。
他是准备用那次打败大哥你的那招了吗？
他急切地问。
不出意外的话，动手的位置是第三弯位。
高桥凉介淡淡地说：EVO III开始减速，准备入弯了。在只练习过几个小时的赛道上，也能拖到这个点才制动，不愧是须藤京一。
只可惜这样的减速，对于从头到尾都保持着更高的速度、这时更是直接维持在赛道内侧的AE86而言，却是再好不过的超车时机。
内侧车轮陷入排水渠的瞬间，AE86的身影就像是一道璀璨的流光，在倾斜度很高的低速弯位处，流畅自如地划出了一道不可思议的弧线。
以极高速度运转着的轮胎挂出了劲风，将水渠内的细小枯叶和浮尘卷起，落入车灯的照射范围中，就像是一层白蒙蒙的薄雾。
在须藤京一难以置信的视线中，AE86的排气管发出了如欢呼声的高亢鸣叫。
而那两团犹如燃烧的火焰的红色尾灯，拖拽着长长的残影，毫不犹豫地冲出了后面二车的视野。
等EVO III和FC从第三弯位处出来，失去了前车的阻挡、能自由地选择更宽松快速的行车线的熊猫86，更直接将所有的后备加速动力都用尽了。
他们切入第四弯位时，只能眼睁睁地看着保持着最佳横摆角的AE86，完美地采取了半曲率半径的行驶轨迹。
在排水渠的辅助下，它最大化利用了道路的宽度，转瞬就轻盈地冲出了弯道。
坐在他的助手席上，和跟在后面、近距离欣赏这样的漂移动作，完全是两种不一样的体验。
高桥凉介含笑说着。
坐在藤原拓海车里时，能看清他冷静而轻松的操控技巧，并且通过感受G力的传递，来体会四轮漂移运动的轨迹。
但看不到那种精确到连电脑都难以计算出来、却无疑是完美无缺的横摆角。
AE86作为老款FR，通过车手精妙的油门和方向盘的操控，使用过度转向的方式来平衡车身，让四个车轮在入弯时都保持了最理想的横摆角度。
离心力在车轮上垂直于车轮面的分力相对减少，转弯时受到的偏移作用，就能让车子保持更快的速度。
高桥启介神情严肃，板着的面孔上是似懂非懂的神情。
这个在86突然发起袭击、对EVO III 而言显得颠覆常理、又无比漫长的五连发夹弯，终于结束了。
EVO III 出第五弯位时，86已经带着绝对优势接近了最后的R形复合弯的入口，也意味着这场对决的胜负被彻底决出。
在京一的主赛场伊吕波公路，他被称作低速弯的铁人工匠，对于五连发夹弯的攻略，是拥有绝对信心的。高桥凉介淡淡地注视着停到了一边、陷入沉默的EVO III：败在他最引以为傲的低速弯下，肯定造成了很大的冲击吧。
当FC缓缓经过EVO III时，须藤京一忽然走出了驾驶室，嗓音沙哑地喊了声：凉介。
FC停下，看着车窗降下，露出宿敌那张平静无波的面孔时，须藤京一深吸口气，沉声询问：你在后面，应该看得很清楚他在最后阶段，除了利用排水渠外，到底是怎么提速的？
他毕竟有过大量的障碍赛经验，跟在86身后，亲眼目睹了一次86那弧度奇怪的转弯后，就弄清楚86为什么能转出那样无视离心力的弯了。
但他想不清楚的是，就86在前半段弯位上的表现，速度只可能比他快上一些。
那种程度的技术，光靠排水渠的辅助，是不可能将速度一下提升到能将他彻底甩开的地步的。
须藤京一一咬牙，无论如何都无法接受这样离奇的惨败：告诉我，凉介！
高桥凉介看他一眼，爽快地给出了答案：他在赛道的前半段里，最多只用了七成实力。
须藤京一脱口而出：这不可能！
事实就是如此，你太小看山路飙车的难度了。
高桥凉介不再看他，将FC驶离之前，只淡淡地留下了最后一句话：从一开始，你就掉进他布下的心理陷阱里了。
那是当比赛进入最白热化的阶段时，在对手最得意的领域将其毫不留情地击败，导致斗志崩溃、无法及时振作的心理陷阱。
作者有话要说： 拉手刹过弯的方法是漫画原作里提到的，须藤京一用来过伊吕波低速弯的技能。
第95章
欣赏完须藤京一那失魂落魄的表情后，高桥启介总归高兴了。
别忘了贴纸啊！
他幸灾乐祸地提醒了句，就在大哥凉介无奈的叹息声中，随着FC离开了山脚。
也就是在这个时候，他猛然意识到了什么，扭头看向高桥凉介：等等，大哥，那家伙难道是直接回去了吗？
只有落败的EVO III孤零零地留在山底，熊猫86的身影却完全不见了赢了就潇洒地撤离，完全是藤原拓海的作风。
不一定。
高桥凉介简短地回答着，并没有进一步向一头雾水的弟弟启介解释，而是神色如常地朝前驶去。
见大哥这幅胸有成竹的态度，高桥启介皱了皱眉，还是把话咽回去了。
说不定是他大哥提前跟藤原拓海约好了在哪里见面？
这个念头刚一浮现，FC里的两人，就在衔接秋名山道和主公路的过渡路段上，发现了停在路边的AE86。
藤原拓海将车前盖打开了，正借着称不上明亮的路灯，认真地查看着引擎的状况。
显然是听到了转子引擎声在接近，他很快抬起头来，向很自然地停到了86身后的FC看去：凉介先生，启介先生。
高桥凉介率先下车，一般走上前去，一边关心地问：发生什么事了吗？
高桥启介犹豫了下，到底不想一个人留在车上，就也板着脸走了下来。
没有没有。藤原拓海连忙摆手：我只是想检查下86的引擎，确定它没有在刚才的比赛中受损。
其实他在这晚上的开法，比跟凉介先生那晚在秋名比赛时采用的还要来得轻柔。
但或许是有十年前那场引擎报废的阴影，他还是忍不住在战胜EVO III后，想亲眼确定引擎是不是安然无恙。
亲自查验过，知道4AG一点损伤也没有后，那股萦绕在心里的最后一点绝望阴霾，就跟着彻底消散了。
高桥凉介微微一笑，没有问出一般人这时或许会好奇的明明过两天就要更换引擎了，为什么还要那么在意旧引擎的事的话。
他神色认真地盯着引擎看了一阵，直到藤原拓海莫名感到有些害羞，小心地将车前盖重新关上时，忽然问：藤原伯父有跟拓海你说过，换装引擎的具体安排吗？
啊，关于那个的话。藤原拓海不假思索地回答：我会亲自动手，不过要借用一下老爸朋友的修理厂，也会需要短雇厂里的技师辅助我进行一些工序。
曾经的86是由藤原文太带着好友政志一手更换改装的，而那时的藤原拓海，只是个靠直觉和天赋开车、对机械却一窍不通的白痴罢了。
现在的藤原拓海，则有了丰富的理论知识和实际操作经验的储备，当然不需要再麻烦藤原文太出手。
况且按照老爸的说法，86已经给他了，当然改有他这个主人负责到底。
能主导引擎更换、后续调设，对于车手本身也是很有助益的不仅能按照自己的心意去打造战车，更能对性能和运作方式有最深刻的了解。
试跑后，也能更轻易地把握哪些才是需要调试的地方。
高桥凉介微微点头，就像纯粹只是感到好奇地问：具体什么时候？定下了吗？
越快越好吧。藤原拓海说：因为凉介先生提供的配件，能更早开始，一直将引擎放在我老爸朋友的修理厂里占用地方，总是不太好的所以最晚应该是这周四白天。我专程为此提前请了两天假的。
就算是他亲自动手，包括试车的时间，至少也要忙个一天两夜。
与其弄得匆匆忙忙、断断续续，他干脆直接请了两天的假，方便专心调车。
高桥凉介略一沉吟：是涉川X路上的铃木修理厂吗？
诶，就是那里。藤原拓海惊讶地说：凉介先生竟然也知道吗？
松本曾经提起过。高桥凉介微笑着解释：说虽然是一家表面上不起眼的修理铺，但里面工作人员的水准却是出奇的高。
政志先生似乎和我老爸曾经在一起工作过。藤原拓海点了点后，想起据他老爸文太不经意间透露的信息是，政志做过一段时间他在拉力赛期间的技师：但到目前为止，我其实还没和他见过面。
等等，什么新引擎？
高桥启介憋了半天，实在是憋不住了：你要换引擎了？
嗯。
藤原拓海被这道突然冒出的第三人的声音，给结结实实地惊了一跳。
只顾着跟凉介先生说话的他，已经不知不觉忘记了启介先生还在场了。
也或许是启介先生这次不知道为什么，一直表现得出奇的安静
喂喂，到底是什么引擎？
一想到屡次击败自己的强劲宿敌、竟然要更换引擎的大事，高桥启介怎么可能还保持淡定。
不等藤原拓海答复，已经在脑海里想象了一下这个抠门的家伙或许会买到的中古引擎的他，就露出了不忍直视的表情。
他用那种极其克制的语调说：你应该比谁都清楚，86完全是因为你的战斗力，才被强行拔高到现在这样高度的吧？不管你在市面上买了什么引擎进行改装，最多也只是比现在的4AG要好一些，蜕变是有极限的。
就算是对机械方面，只有着很粗浅的了解的高桥启介，也清楚在其他硬性基础设备老旧的情况下，哪怕是曾经号称最容易上手和驾驭的车的AE86，也存在着很低的改装天花板。
完全搞不懂你，非要执着于一台86做什么？高桥启介一脸不满地劝说着：换一台稍微配得上你战斗力的好车不行吗？之前钱不够的话，现在应该能换一部比较像样的了吧，就连你加油站里那个SpeedStars前辈开的S13，也比你的86要强太多了。
明明有着那样登峰造极的超级技术，却一直开着AE86这种车实在是太暴殄天物了！
尤其对于因为老旧的FR车型而低估了他，最后惨遭滑铁卢的对手而言，称它为欺诈也不为过吧。
启介先生不用担心的。
知道高桥启介是一番别扭的好意，藤原拓海耐心地解释：我老爸准备了很棒的引擎，不是你想象的从解体工厂买到的中古货啦。
什么意思啊。高桥启介一脸狐疑地盯着他，干脆看向自家大哥：大哥，你见过吗？
什么？！
当被通过后视镜射来的刺眼车头灯晃到后，须藤京一第一次感到惊愕。
他不解地发现，就在短短的几秒前还落后了他将近一整个弯位的86，竟然已经紧紧地跟在身后了！
这不可能！
难以理解的一幕切切实实地摆在眼前，他的心跳抑制不住地骤然加快。
他试图弄清楚那部AE86到底做了什么、才能像真正的幽灵般在弯位猛然提速，一下将两车间的距离缩短了那么多。
可通过视野小得可怜的后视镜，他根本看不到对方操作的细节。
看着前面的两车，近得几乎没有距离地进入第二弯位时，从刚才起就全神贯注地驾驶着、才咬住前车不被甩开的高桥凉介，不禁轻笑了出声。
胜负已定。
他毫不犹豫地做出了最终判断。
真是太恐怖了。高桥启介目不转睛地看着，不自觉地咬紧了牙根：连路面高低差的微小起伏都被他利用起来，让处于四轮漂移状态的车体进一步加速这种对赛道了解的程度详细得变态，根本不是正常人能拥有的吧？！
刹车漂移的技术，原本只适用于曲度较小的高速弯道。高桥凉介淡淡地微笑着，墨蓝色的眸底里清晰地倒映着黑白秋名幽灵的身影：但这是在他的主赛场上，又是驾驶着就如手脚般熟悉的AE86，加上靠将右前轮和右后轮先后陷入沟渠来对抗离心力因此能尽情套用在这种低速弯道上。
曾经败在这一车技手下的高桥凉介，当然能云淡风轻地点评。
不愧是这家伙的主场。高桥启介在经过这段时间的特训后，也迅速看出了一些门道：须藤京一作为外地车手，对赛场的熟悉程度有限，用的是最传统的中线附近加速、走外内外的路线通过S弯的方法。
AE86的路线，却截然不同。
车技精湛的驾驶员，娴熟地操控着角度、幅度和速度，将四轮漂移的优势发挥到了极致，无时无刻不紧贴着内线出弯。
明明是走得更苛刻的路线，却一点没有被LAN EVO拉开距离。
光是想象，就已经让高桥启介头皮发麻了：这么恐怖的高速，全靠脚下的重心移动技巧他根本就是个不要命的笨蛋吧！
只有这样，他才能对抗出弯后的加速性能比他强大得多的EVO III。高桥凉介不急不慢地说着：他突然提速，猛然缩短两车距离，会让前车意识到在弯道的速度上差了后追车许多，对于一向自大的须藤京一的心理影响，绝对是巨大的。
而在这种关键时刻，哪怕只是增加一点点心理负担，都会产生巨大的连锁效应。
EVO III的节奏，已经出现了不可避免的混乱。
高桥凉介忽然说：拓海要超车了，注意看。
啊！
高桥启介对这话毫不怀疑。
他原本就死死地盯着陷入近身缠斗的两车看，视线也始终定格在最关心的86身上。
得到这句提醒后，他甚至连呼吸都情不自禁地屏住了。
他拧紧了眉头，耳边除了透过车窗传来的尖锐呼啸声，就是震耳欲聋的激烈心跳。
他是准备用那次打败大哥你的那招了吗？
他急切地问。
不出意外的话，动手的位置是第三弯位。
高桥凉介淡淡地说：EVO III开始减速，准备入弯了。在只练习过几个小时的赛道上，也能拖到这个点才制动，不愧是须藤京一。
只可惜这样的减速，对于从头到尾都保持着更高的速度、这时更是直接维持在赛道内侧的AE86而言，却是再好不过的超车时机。
内侧车轮陷入排水渠的瞬间，AE86的身影就像是一道璀璨的流光，在倾斜度很高的低速弯位处，流畅自如地划出了一道不可思议的弧线。
以极高速度运转着的轮胎挂出了劲风，将水渠内的细小枯叶和浮尘卷起，落入车灯的照射范围中，就像是一层白蒙蒙的薄雾。
在须藤京一难以置信的视线中，AE86的排气管发出了如欢呼声的高亢鸣叫。
而那两团犹如燃烧的火焰的红色尾灯，拖拽着长长的残影，毫不犹豫地冲出了后面二车的视野。
等EVO III和FC从第三弯位处出来，失去了前车的阻挡、能自由地选择更宽松快速的行车线的熊猫86，更直接将所有的后备加速动力都用尽了。
他们切入第四弯位时，只能眼睁睁地看着保持着最佳横摆角的AE86，完美地采取了半曲率半径的行驶轨迹。
在排水渠的辅助下，它最大化利用了道路的宽度，转瞬就轻盈地冲出了弯道。
坐在他的助手席上，和跟在后面、近距离欣赏这样的漂移动作，完全是两种不一样的体验。
高桥凉介含笑说着。
坐在藤原拓海车里时，能看清他冷静而轻松的操控技巧，并且通过感受G力的传递，来体会四轮漂移运动的轨迹。
但看不到那种精确到连电脑都难以计算出来、却无疑是完美无缺的横摆角。
AE86作为老款FR，通过车手精妙的油门和方向盘的操控，使用过度转向的方式来平衡车身，让四个车轮在入弯时都保持了最理想的横摆角度。
离心力在车轮上垂直于车轮面的分力相对减少，转弯时受到的偏移作用，就能让车子保持更快的速度。
高桥启介神情严肃，板着的面孔上是似懂非懂的神情。
这个在86突然发起袭击、对EVO III 而言显得颠覆常理、又无比漫长的五连发夹弯，终于结束了。
EVO III 出第五弯位时，86已经带着绝对优势接近了最后的R形复合弯的入口，也意味着这场对决的胜负被彻底决出。
在京一的主赛场伊吕波公路，他被称作低速弯的铁人工匠，对于五连发夹弯的攻略，是拥有绝对信心的。高桥凉介淡淡地注视着停到了一边、陷入沉默的EVO III：败在他最引以为傲的低速弯下，肯定造成了很大的冲击吧。
当FC缓缓经过EVO III时，须藤京一忽然走出了驾驶室，嗓音沙哑地喊了声：凉介。
FC停下，看着车窗降下，露出宿敌那张平静无波的面孔时，须藤京一深吸口气，沉声询问：你在后面，应该看得很清楚他在最后阶段，除了利用排水渠外，到底是怎么提速的？
他毕竟有过大量的障碍赛经验，跟在86身后，亲眼目睹了一次86那弧度奇怪的转弯后，就弄清楚86为什么能转出那样无视离心力的弯了。
但他想不清楚的是，就86在前半段弯位上的表现，速度只可能比他快上一些。
那种程度的技术，光靠排水渠的辅助，是不可能将速度一下提升到能将他彻底甩开的地步的。
须藤京一一咬牙，无论如何都无法接受这样离奇的惨败：告诉我，凉介！
高桥凉介看他一眼，爽快地给出了答案：他在赛道的前半段里，最多只用了七成实力。
须藤京一脱口而出：这不可能！
事实就是如此，你太小看山路飙车的难度了。
高桥凉介不再看他，将FC驶离之前，只淡淡地留下了最后一句话：从一开始，你就掉进他布下的心理陷阱里了。
那是当比赛进入最白热化的阶段时，在对手最得意的领域将其毫不留情地击败，导致斗志崩溃、无法及时振作的心理陷阱。
作者有话要说： 拉手刹过弯的方法是漫画原作里提到的，须藤京一用来过伊吕波低速弯的技能。
第95章
欣赏完须藤京一那失魂落魄的表情后，高桥启介总归高兴了。
别忘了贴纸啊！
他幸灾乐祸地提醒了句，就在大哥凉介无奈的叹息声中，随着FC离开了山脚。
也就是在这个时候，他猛然意识到了什么，扭头看向高桥凉介：等等，大哥，那家伙难道是直接回去了吗？
只有落败的EVO III孤零零地留在山底，熊猫86的身影却完全不见了赢了就潇洒地撤离，完全是藤原拓海的作风。
不一定。
高桥凉介简短地回答着，并没有进一步向一头雾水的弟弟启介解释，而是神色如常地朝前驶去。
见大哥这幅胸有成竹的态度，高桥启介皱了皱眉，还是把话咽回去了。
说不定是他大哥提前跟藤原拓海约好了在哪里见面？
这个念头刚一浮现，FC里的两人，就在衔接秋名山道和主公路的过渡路段上，发现了停在路边的AE86。
藤原拓海将车前盖打开了，正借着称不上明亮的路灯，认真地查看着引擎的状况。
显然是听到了转子引擎声在接近，他很快抬起头来，向很自然地停到了86身后的FC看去：凉介先生，启介先生。
高桥凉介率先下车，一般走上前去，一边关心地问：发生什么事了吗？
高桥启介犹豫了下，到底不想一个人留在车上，就也板着脸走了下来。
没有没有。藤原拓海连忙摆手：我只是想检查下86的引擎，确定它没有在刚才的比赛中受损。
其实他在这晚上的开法，比跟凉介先生那晚在秋名比赛时采用的还要来得轻柔。
但或许是有十年前那场引擎报废的阴影，他还是忍不住在战胜EVO III后，想亲眼确定引擎是不是安然无恙。
亲自查验过，知道4AG一点损伤也没有后，那股萦绕在心里的最后一点绝望阴霾，就跟着彻底消散了。
高桥凉介微微一笑，没有问出一般人这时或许会好奇的明明过两天就要更换引擎了，为什么还要那么在意旧引擎的事的话。
他神色认真地盯着引擎看了一阵，直到藤原拓海莫名感到有些害羞，小心地将车前盖重新关上时，忽然问：藤原伯父有跟拓海你说过，换装引擎的具体安排吗？
啊，关于那个的话。藤原拓海不假思索地回答：我会亲自动手，不过要借用一下老爸朋友的修理厂，也会需要短雇厂里的技师辅助我进行一些工序。
曾经的86是由藤原文太带着好友政志一手更换改装的，而那时的藤原拓海，只是个靠直觉和天赋开车、对机械却一窍不通的白痴罢了。
现在的藤原拓海，则有了丰富的理论知识和实际操作经验的储备，当然不需要再麻烦藤原文太出手。
况且按照老爸的说法，86已经给他了，当然改有他这个主人负责到底。
能主导引擎更换、后续调设，对于车手本身也是很有助益的不仅能按照自己的心意去打造战车，更能对性能和运作方式有最深刻的了解。
试跑后，也能更轻易地把握哪些才是需要调试的地方。
高桥凉介微微点头，就像纯粹只是感到好奇地问：具体什么时候？定下了吗？
越快越好吧。藤原拓海说：因为凉介先生提供的配件，能更早开始，一直将引擎放在我老爸朋友的修理厂里占用地方，总是不太好的所以最晚应该是这周四白天。我专程为此提前请了两天假的。
就算是他亲自动手，包括试车的时间，至少也要忙个一天两夜。
与其弄得匆匆忙忙、断断续续，他干脆直接请了两天的假，方便专心调车。
高桥凉介略一沉吟：是涉川X路上的铃木修理厂吗？
诶，就是那里。藤原拓海惊讶地说：凉介先生竟然也知道吗？
松本曾经提起过。高桥凉介微笑着解释：说虽然是一家表面上不起眼的修理铺，但里面工作人员的水准却是出奇的高。
政志先生似乎和我老爸曾经在一起工作过。藤原拓海点了点后，想起据他老爸文太不经意间透露的信息是，政志做过一段时间他在拉力赛期间的技师：但到目前为止，我其实还没和他见过面。
等等，什么新引擎？
高桥启介憋了半天，实在是憋不住了：你要换引擎了？
嗯。
藤原拓海被这道突然冒出的第三人的声音，给结结实实地惊了一跳。
只顾着跟凉介先生说话的他，已经不知不觉忘记了启介先生还在场了。
也或许是启介先生这次不知道为什么，一直表现得出奇的安静
喂喂，到底是什么引擎？
一想到屡次击败自己的强劲宿敌、竟然要更换引擎的大事，高桥启介怎么可能还保持淡定。
不等藤原拓海答复，已经在脑海里想象了一下这个抠门的家伙或许会买到的中古引擎的他，就露出了不忍直视的表情。
他用那种极其克制的语调说：你应该比谁都清楚，86完全是因为你的战斗力，才被强行拔高到现在这样高度的吧？不管你在市面上买了什么引擎进行改装，最多也只是比现在的4AG要好一些，蜕变是有极限的。
就算是对机械方面，只有着很粗浅的了解的高桥启介，也清楚在其他硬性基础设备老旧的情况下，哪怕是曾经号称最容易上手和驾驭的车的AE86，也存在着很低的改装天花板。
完全搞不懂你，非要执着于一台86做什么？高桥启介一脸不满地劝说着：换一台稍微配得上你战斗力的好车不行吗？之前钱不够的话，现在应该能换一部比较像样的了吧，就连你加油站里那个SpeedStars前辈开的S13，也比你的86要强太多了。
明明有着那样登峰造极的超级技术，却一直开着AE86这种车实在是太暴殄天物了！
尤其对于因为老旧的FR车型而低估了他，最后惨遭滑铁卢的对手而言，称它为欺诈也不为过吧。
启介先生不用担心的。
知道高桥启介是一番别扭的好意，藤原拓海耐心地解释：我老爸准备了很棒的引擎，不是你想象的从解体工厂买到的中古货啦。
什么意思啊。高桥启介一脸狐疑地盯着他，干脆看向自家大哥：大哥，你见过吗？